文昌多台造价超千万元风机被折断台风“摩羯”风力超出设计规格业内人士：这次真是天灾

据中央气象台，今年第 11 号台风 " 摩羯 "（超强台风级）的中心于 9 月 6 日 16 点 20 分前后在海南省文昌沿海登陆。登陆时为超强台风级，中心附近最大风力 17 级以上（62 米 / 秒）。

在 " 摩羯 " 中心登陆点文昌，有不少风电机组被折断。这些风电机组属于华能集团旗下华能海南发电股份有限公司（以下简称 " 华能海南公司 "）。

据了解，华能文昌风电厂正在进行 " 以大代小 " 增容改造项目。项目招标风机规格为 "50 年一遇最大风速为 50m/s。" 该风机规格低于 " 摩羯 " 登陆时中心附近最大风力。

对于在风力因素之外，可能导致风电机组折断的原因，世界风能协会副主席、中国可再生能源学会风能专业委员会秘书长秦海岩对《每日经济新闻》记者表示：" 这是‘以大代小’（风电机组），还在施工中的。主要原因可能是还没有通电，机组抗台风策略没法运行。"

一台风电机组价格超千万元

根据华能海南公司微信公众号，华能文昌风电厂 " 以大代小 " 增容改造项目是海南省首个陆上风电场改造升级项目，拟拆除原有除 #27、#33 风机外的 32 台风机，在拆除风机点位以外选址新建 16 台 6.25MW（兆瓦）抗台型风机，总容量增至 104MW。

关于 " 摩羯 " 过境损失情况，《每日经济新闻》记者 9 月 8 日上午致电华能海南公司，不过对方接线人员表示：" 我不是新闻发言人，请不要找我。"

彭博新能源数据显示，2024 年上半年，中国风机价格保持在 30 万美元 /MW 的低位，趋于平稳，而中国以外地区的价格则有所上涨。照此计算，一台 6.25MW 风机价格为 187.5 万美元（约合 1329 万元人民币）。

国新证券风电行业周报（8 月 26 日至 8 月 30 日）显示，当周风电机组中标规模合计 2080MW，包括 12 个含塔筒陆风项目，中标均价为 1872.5 元 /KW（千瓦）。照此计算，上述风机价格为 1170 万元 / 台。

无论是上半年价格，还是近期价格，一台 6.25MW 陆上风机价格均超过千万元。

此外，网传此次折断的风机，是由运达股份制造。对此，运达股份（300772.SZ，股价 9.92 元，市值 69.62 亿元）工作人员对《每日经济新闻》记者表示：" 这个是业主风场，我们不便做回应。"

此外，记者查询中国华能集团电子商务平台发现，其于 2023 年、2024 年披露多项华能文昌风电厂 " 以大代小 " 增容改造项目各类招标情况，但并未发现风机招标、报价情况。而风机，正是该项目最为重要的设备。

不过，记者在 2023 年 9 月披露的 " 华能营口电厂灰场等 5 个风电项目共计 273.3MW 风力发电机组及其附属设备集中采购预招标 " 文件中发现了文昌 " 以大代小 " 项目风机招标情况。

该标段二为华能文昌风电厂 " 以大代小 " 增容改造项目，项目装机 100MW，单机容量 6.25MW。从风机规格来看，其项目为 50 年一遇最大风速为 50m/s；21449# 测风塔 100m 高度 15m/s；湍流平均值为 0.11。需采用 IEC IC 以上级别或满足条件的 IEC S 级风机。

标段二中标候选人分别为运达股份、东方电气和三一重能，投标报价分别为 1.48 亿元、1.45 亿元和 1.45 亿元。最后中标的是运达股份，中标金额为 1.48 亿元。

需要注意的是，标段二不含塔筒。若不计算塔筒，一台 6.25MW 风电机组成本为 925 万元。

折断原因：风力大？还在建设中？

据华能海南公司披露，截至 6 月 19 日，该项目累计拆除老旧风机 26 台，浇筑基础混凝土 9 台。

另据海口网消息，风车海岸是海南环岛旅游公路文昌段广受欢迎的点位之一，此次改造项目将拆除 32 台已经到达使用年限的风车，建造效率更高、发电功率更高的大风车，实现 " 以大代小 "。该项目计划今年 10 月完成。

图片来源：海口网

也就是说，大部分老旧风机已经拆除，但 " 以大代小 " 项目尚未完工。

根据华能海南清能之声 9 月 4 日文章，为了应对 " 摩羯 "，文昌风电厂 " 以大代小 " 增容改造项目部坚持早谋划、早部署，组织人员对所有已安装风机塔基进行全面排查，确保地漏处于打开状态，排水畅通。组织技术骨干和风机厂家技术人员，按照风机未带电情况下的风机防台预案，落实每台风机偏航、变桨等相关防台工作。

秦海岩告诉记者：" 抗台风设计，首先，设计工况要考虑台风地区可能产生的极大风速以及湍流强度，这些都远大于常规工况。尤其是湍流强度，因为陆上受地形影响，湍流会增大，所以，临近海边的陆上机组受台风影响更大。除了设计工况外，还需要考虑一些抗台风的控制策略和附加装置。比如，海上风电项目有些会配备发电机，保证台风期间的偏航对风，增强了抗台能力。台风对机组的破坏主要是因为对风不正，如果是风轮正面迎风，足可以承受设计工况的极大风速，但如果偏航失电，风从侧面吹来，抗风能力会大打折扣。"

文昌发布也显示，台风 " 摩羯 " 是继 2014 年 " 威马逊 " 之后登陆我国的最强台风，也是新中国成立以来登陆我国大陆地区的最强秋台风，主要特点是路径稳定、快速加强、超强台风级别维持时间长、结构对称紧凑、破坏力极大。

秦海岩总结称：" 这次真是天灾，没办法。一是这次台风太厉害，是历史上也少见的极强台风。二是机组还在施工中，没有正式投运，也是主要原因。"

可以看出，一方面台风 " 摩羯 " 中心恰好在海南文昌登陆，且中心风力超过风机设计值。另一方面，由于尚未完工，风机并未带电，因此只能在未带电情况下进行偏航、变桨等操作。

每日经济新闻