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宁波舟山港(601018.SH)北仑港区集装箱爆炸事故后，涉事船方作出回应。
8月9日当天，阳明海运发布了事件公告，称已获悉其运营的“YM Mobility”号船舶在宁波舟山港发生火灾事故，事故原因仍在调查中。
公告称，火灾发生后，相关方立即采取了控制措施，目前火势已得到控制，所有船员已安全疏散。阳明海运子公司环明（上海）国际船务代理有限公司正在积极与有关部门协调，处理此事。
对于事件发生的原因，阳明海运称，初步调查结果显示，船上装载危险品的集装箱内发生了爆炸。
有未经验证的网传信息称，此次故事可能是船方没有进行插电动作导致。一位在宁波舟山港常有业务的货代告诉界面新闻，他们也听说是船公司的操作有问题，但不确定传闻真假，还需要官方确认。
阳明海运的公告对此进行了否认。公告称，根据托运人的声明，该集装箱是一个冷藏箱，用作干集装箱的替代品，无需接通电源。
“YM Mobility”号船舶服务于阳明海运“中国海湾快线CGX(CHINA-GULF EXPRESS SERVICE)”航线，该航线连接上海、宁波舟山、蛇口、巴生、杰贝阿里等港口。
阳明海运是中国台湾地区第二大集装箱班轮公司，成立于1972年。
据中远海运旗下的航运大数据平台“船视宝”监测到信息，“YM MOBILITY”上一港为上海外高桥，9日凌晨抵达宁波舟山港靠泊并于早晨进行了加油作业，下一港计划为厦门。
发生爆炸之后，事件相关方究竟是谁成为关注的焦点。
据垂直媒体“海运网”报道，该轮涉及多家船公司共舱，包括HMM、HAPAG-LLOYD、YANG MING、COSCO SHIPPING、OOCL、ONE。
船司共舱也称为航运共享服务，是一种合作型的物流运输模式。在此模式下，多家物流公司通过共同租赁船舶、共享舱位资源，实现货物的联合运输。
界面新闻从一家国际物流服务商处了解到，此次爆炸的集装箱或涉及HMM中转箱，集装箱内装有5.2类危险品，目前已接到HMM通知，中东线暂停接收五类危险品。
据界面新闻查询，五类危险品主要包括5.1类氧化剂和5.2类有机过氧化物，这两类危险品都具有引起燃烧的危险，因此在储存、运输和使用时需要特别小心，以防止意外发生。
其中，上述国际物流服务商所提到的5.2类有机过氧化物指的是分子组成中含有过氧基的有机物，其本身易燃、极易分解，对热、震动和摩擦极为敏感。
HMM是韩国第一大班轮公司，主要提供干活、冷冻货物、特殊货物等可以用集装箱运输的货物，同时还可承运原材料、原油、大型装备等散货，在全球市场，其运力排名位居第九位。
根据航运机构Alphaliner发布的最新数据，目前HMM共运营78艘船，合计运力达到85.67万TEU。
2024年4月，HMM宣布将大幅扩张其集装箱船和非集装箱船队，以增强其全球竞争力。到2030年，HMM集装箱船运力将从84艘92万TEU增长到130艘150万TEU。根据最新扩张计划，HMM的运力将翻一番。
HMM还计划通过多样化的航线服务以增加市场份额，计划将其散货船队从目前的36艘、630万载重吨，增加到2030年的110艘、1228万载重吨。
HMM曾寻求出售控股权，但在今年2月宣布出售谈判失败。2023年12月18日，HMM的两大股东韩国产业银行(KDB)和韩国海洋商业公司(KOBC)决定，出售HMM的57.9%股份，相当于约3.8979亿股，并指定了以Harim Group领导的财团作为HMM的优先竞标者。
从央视新闻的报道视频中可以看到，全球第五大班轮公司赫伯罗特(Hapag-Lloyd)的集装箱也在爆炸点附近。该公司集装箱究竟受到多大影响，目前尚未公布。
爆炸地点位于宁波舟山港的一个码头，而宁波舟山港是全球第三大港口，港口作业繁忙。据“船视宝”监测到的信息，宁波舟山港预抵船舶253艘，靠泊船舶160艘，爆炸是否会影响后续宁波舟山港的正常作业，仍待进一步了解。
