前锁挂上后方向盘就“罢工”了？

这样做并没有错，但并不是说完全不能转动方向盘。对于牧马人的四驱系统而言，一旦转向，由于左右轮胎的转速相同但行驶的距离不同，会产生相互抗衡的情况。特别是当前轮锁定差速器时，若强行打死方向，可以想象齿轮承受的压力会有多大。在越野过程中，如果遇到爬坡困难需要锁止差速器，最好先将车身调正后再进行锁止，这样车辆的脱困性能会非常强大。但如果一边加速一边转动方向盘，则不仅会使脱困能力大大降低，还有可能导致齿轮损坏。许多改装车就是因为这种情况导致齿轮被破坏的。

在汽车驾驶中，悬挂系统和转向系统的性能直接影响到车辆的安全性和操控性。其中，“挂前锁”是指对车辆前轮进行锁定的一种状态或操作，通常出现在某些特殊类型的车辆上，如越野车、特种作业车等。本文将探讨“挂前锁”状态下是否能够正常打方向的问题。

1.前锁的作用

即前差速器锁止功能，是四驱车辆中的一个重要配置。其主要作用是在复杂路况下提高车辆的通过能力。当车辆一侧的车轮陷入泥泞或沙地时，另一侧有良好抓地力的车轮可能因为动力分配不均而无法有效驱动车辆前进。此时，通过激活前锁，可以强制两个前轮获得相同的驱动力，从而帮助车辆脱困。

2.挂前锁后能否打方向

在“挂前锁”的状态下，车辆仍然具备基本的转向功能。但是，由于前锁增加了前轴之间的刚性连接，这可能会导致车辆在转弯时的灵活性降低，尤其是在低速行驶或需要精细控制的情况下，驾驶员会感觉方向盘更加沉重，反应不如未锁定时灵敏。

-高速行驶：在高速公路上行驶时，车辆的稳定性较好，即使前锁处于锁定状态，也不会显著影响转向。

-低速行驶：但在低速行驶，特别是在狭窄空间内需要频繁转向的情况（如停车入库），前锁的状态可能会让转向变得困难，甚至可能导致轮胎磨损加剧。

3.使用建议

为了确保安全和车辆的良好运行状态，建议遵循以下几点：

-合理使用前锁：仅在必要时启用前锁，例如在极端恶劣的路况下，以避免不必要的机械损耗。

-了解车辆特性：不同车型在前锁状态下表现出的差异可能较大，车主应详细了解自己车辆的具体情况。

-适时解锁：一旦脱离困境或返回普通道路，应及时解除前锁，恢复正常的驾驶模式。