针对“抢票软件”，这次说透了！12306八问八答

今天（1 月 21 日）起，全国铁路开始发售 2 月 4 日春节假期最后一天的火车票，节后售票高峰预计将延续一周左右。针对部分热门线路开售即候补，第三方平台宣称抢票软件可以和旅客拼手速等问题，总台央视记者采访了铁路 12306 科创中心相关负责人，铁科院电子所副所长阎志远，就旅客关心的八个方面的问题，进行了有针对性的回应。

问题一：铁路 12306 与 " 抢票软件 " 有没有合作？

一些 " 抢票软件 " 在其相关页面和功能介绍中大量设置 12306 字样，让旅客误以为其与铁路 12306 平台有合作，票额有保证。实际情况是，12306 平台从未与任何第三方平台机构有合作，也未将票额分配给任何第三方平台发售，也没有与任何第三方平台进行数据链接。

问题二：" 抢票软件 " 比普通旅客 " 手快 " 吗？

" 抢票软件 " 吹嘘能凭借技术优势，可以比普通旅客 " 手快 "，购票成功率更高。恰恰相反，在 12306 系统风险防控措施下，绝大多数 " 抢票软件 " 的高频刷票等异常行为能够被识别，进而被拒绝访问或放入慢速队列中，不但快不了，反而直接影响购票成功率。

问题三：" 抢票软件 " 的 " 加速包 " 能加速吗？

" 抢票软件 " 吹嘘的 " 加速包 "，是一个忽悠旅客的噱头，实际上旅客加钱和没加钱最后的速度都是一样的。铁路 12306 系统有一整套的风险防控策略，在登录环节，识别为异常请求时将直接被拒绝。

在提交购票订单环节，系统还将再次进行识别，异常购票请求将被放入慢速队列。在提交候补订单环节，系统也会再次识别，行为异常的候补购票订单将被延迟处理。一些 " 抢票软件 " 推出速度不同、价格不同、成功率不同的花式 " 加速包 " 和 " 专人抢票通道 " " 捡漏 + 候补双通道抢票 " " 邀请好友助力提速 " 等不同服务等级的抢票服务，让人感觉加钱越多、速度越快、成功率越高，完全是 " 抢票软件 " 耍的营销 " 花招 "，实质上没有任何作用。" 抢票软件 " 利用旅客急于购票成功的心理，忽悠旅客多花钱，让旅客感觉希望更大。有的旅客通过使用 " 抢票软件 " 并购买 " 加速包 " 购票成功的，实际的情况是铁路部门增加了运力，或者部分旅客进行了退改签操作，运力资源发生变化，票额供应变得充裕，所以买到票了，实质上也是通过铁路 12306 候补的。

问题四：" 抢票软件 " 说的成功率靠谱吗？

" 抢票软件 " 宣传所谓的成功率，没有任何依据，也是一种营销术。票源全部在 12306 系统中，" 抢票软件 " 没有任何票源，成功率达到多少没有任何保证。" 抢票软件 " 自称购票成功率比较乐观，让旅客感觉希望很大，自愿掏钱。如果购票成功了，让旅客认为是花钱的作用。如果没有购票成功，" 抢票软件 " 也没有任何责任，因为没有承诺 100%。

问题五：为何 12306 页面上某车次显示 " 无票 "，但 " 抢票软件 " 页面上显示 " 有票 "？

" 抢票软件 " 平台页面上显示的余票数据，是从 12306 平台爬取页面显示的信息，再修改加工而成。当某车次车票售完后，12306 平台上会显示该车次售罄，但 " 抢票软件 " 平台上显示时将其更改为 " 有票 "，实质是让旅客 " 买长乘短 "" 买短乘长 " 或 " 换座 "。

" 抢票软件 " 诱导旅客设置多个出发到站组合，采用多花钱、购买实际到站前方几站车票的 " 买长乘短 " 方式，以及先买短途车票上车、违规不下车的 " 买短乘长 " 方式购票。在 " 有票 " 下方附加设置小字提示，如 " 多买几站 " 或 " 全程不用下车、上车补票 " 等，这种 " 有票 " 并不是真的有出发站至到站的车票。" 买长乘短 " 让旅客多付费用、多占有限的铁路运力资源，" 买短乘长 "、上车补票可能会引发列车超员报警、影响列车运行安全，铁路部门将依规请 " 买短乘长 " 人员下车，旅客出行会受到很大影响。

另外，" 抢票软件 " 还通过推荐不合理换乘方案，让其平台显示有票，有的换乘时间特别短，旅客出行时极易造成 " 漏乘 "，但 " 抢票软件 " 不考虑这些，仅考虑购票成功后其可赚取费用。

问题六：通过 " 抢票软件 " 买票是否存在风险？

铁路 12306 从未授权任何第三方平台发售火车票。第三方平台在旅客购票过程中会保留用户信息，不仅有附加费、捆绑销售服务等 " 陷阱 "，还可能存在个人信息泄露风险。

问题七：为什么一些旅客购票，选择 " 抢票软件 "，而没有选择 12306 平台？

一些" 抢票软件 " 利用旅客急于购票的心理，进行夸大甚至虚假宣传，以赚取 " 加速包 " 费用等为目的行为。

问题八：网传 " 抢票软件 " 通过集中抢票，让退回的车票满足自己候补需求。这种做法是否可行？

利用这种手段抢到车票的概率极低。因为 " 抢票软件 " 提交候补需求最终需要进入 12306 候补队列，而 12306 系统的候补是按订单生成的时间顺序兑现，" 抢票软件 " 无法将其排在后面的候补需求调整至前列。同时 12306 系统可通过多种途径，识别出有异常的候补需求订单并加以处置，不会将票额优先满足异常候补需求。

（总台央视记者 郑连凯）